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办事审批更简便26．要对所有涉企经营许可事项实行“证照分离”改革。27．在全国推开工程建设项目审批制度改革，使全流程审批时间大幅缩短。28．加快实现一网通办、异地可办，使更多事项不见面办理，确需到现场办的要“一窗受理、限时办结”“最多跑一次”。

转板上市机制增强精选层吸引力新三板深改制度建设步伐超出市场预期，在新三板“小IPO”政策全部落地后，市场人士预期精选层将增强对挂牌企业的吸引力。业内人士认为，通过精选层未来申请转板上市，比直接IPO上市更节约成本。3月6日，证监会发布《关于全国中小企业股份转让系统挂牌公司转板上市的指导意见》，向社会公开征求意见。根据制度安排，转板试点期间，在精选层连续挂牌一年以上的的新三板挂牌公司，可以申请转板至上交所科创板或深交所创业板上市；转板上市条件与首次公开发行并上市的条件保持基本一致，交易所可根据监管需要提出差异化要求。

10、建立长期考核机制，对科创板股票投资及科创主题基金，应设置不低于3年的考核期，避免短期考核干扰投资策略的稳健执行。以长期价值投资理念支持科创板发展通知指出，设立科创板并试点注册制，是深化资本市场改革开放的基础制度安排，是推进金融供给侧结构性改革、促进科技与资本深度融合、引领经济发展向创新驱动转型的重大举措。

但是一位前管培生表示，赛季制度的弊端也很明显——一个员工刚呆两个月对当地熟悉了就要调走了。快、拥抱变化的文化渗透在趣店和趣店孵化的各个产品上，除了大白汽车，在趣店后来孵化的“唯谱家”、“趣学习”，“相同”等诸多项目上都得到了体现。在离开大白汽车之后，李默曾经调任到“唯谱家”干过一段时间，作为定位为高端家政的项目，李默认为，“唯谱家”这个产品粗糙的令人惊讶。

长安方面认为，自主品牌的销量下滑，很大程度是受到国内整体车市影响。根据中国汽车工业协会数据显示，上半年中国乘用车市场同比下滑约14%，其中自主品牌同比下滑21.7%，下滑幅度高于乘用车市场大盘7.7个百分点。尽管如此，但不可否认的是，无论与乘用车市场大盘还是与自主品牌整体情况相比，长安自主品牌的上半年表现都要更为糟糕。在钟师看来，虽然其他自主品牌大多也出现下滑，但长安的下滑幅度相对更大，这说明长安内部确实也存在一定问题。眼下，国内乘用车市场已进入更为激烈的存量市场竞争时代，长安汽车的此轮下滑想要踩住刹车并不容易。

如何看到隐性债务处置？城投平台资质迎来触底拐点其实在这个背景，城投的行情本身就是一个政策市，上半年城投的利空源于政策的收紧，下半年城投的底部反弹，也源于隐性债务处置的取向的变化。城投平台最为悲观和黑暗的时间在2018年7月底有所改善。6月中旬，央行将AA与AA+信用债纳入MLF操作合格质押品，7月中旬，窗口指导部分商业银行以中低等级信用债作为MLF质押品，对当时极其悲观的城投债乃至信用债市场价格与成交大幅回暖。其中中等级城投债回暖成交最为明显，高于同期的产业债。自此之后，对城投债过于悲观的情绪逐步好转，但直到目前为止，很多AA级城投，二级市场估值溢价仍然很高，不少区县级平台价格仍在7%~8%左右。